Πλατεία Καπνεργάτη: Από το ένα λάθος στο άλλο
Σωτήρης Λαζαρίδης: Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δρα τεχνοκρατικά και πηγαίνει με το γράμμα του νόμου / Ο δήμαρχος ήξερε πως δεν θα περάσει το σχέδιο για την πιάτσα των ταξί, αλλά ήταν μία πολιτική απόφαση / Θα το ξαναβρούμε μπροστά μας αν δεν προχωρήσουμε σε μία οραματική αλλαγή του σχεδίου πόλης
«Το κακό ξεκίνησε από τότε που έγινε η μελέτη της πλατείας Καπνεργάτη, καθώς δεν προβλέφθηκε να δημιουργηθεί μία πιάτσα ταξί. Ήταν μία αμέλεια του τότε μελετητή. Σε κάθε περίπτωση το ένα λάθος δεν θα έπρεπε να διαδέχεται το άλλο και τώρα να που το βρίσκουμε μπροστά μας».
Τα παραπάνω επισήμανε σε δηλώσεις που έκανε στον «Ενήμερο», ο πρόεδρος του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του Τ.Ε.Ε., Σωτήρης Λαζαρίδης, σχετικά με το θέμα που ανέκυψε και πάλι με την πολύπαθη πιάτσα των ταξί επί της οδού Βενιζέλου, μετά την ακύρωση της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.
«Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δρα καθαρά τεχνοκρατικά και πηγαίνει με το γράμμα του νόμου…»
«Όλο αυτό προκύπτει από το σχέδιο πόλης του 1980, βάσει του οποίου ο συγκεκριμένος χώρος είναι χαρακτηρισμένος ως χώρος πρασίνου! Σε αυτό το σχέδιο πόλης βασίστηκε και το συμβούλιο αρχιτεκτονικής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ανατολικής Μακεδονίας, στο οποίο είχε έρθει το θέμα από τον δήμο και γύρισε πίσω γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο. Οι συνάδελφοι αρχιτέκτονες θεώρησαν ότι δεν μπορεί να προχωρήσει η συγκεκριμένη διαμόρφωση της νέας πιάτσας των ταξί στο συγκεκριμένο σημείο (οδός Βενιζέλου) παρότι είναι κάτι αναγκαίο. Βέβαια ο δήμαρχος το ήξερε, αλλά ήταν μία πολιτική απόφαση, η οποία δεν πέρασε και από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, η οποία δρα καθαρά τεχνοκρατικά και πηγαίνει με το γράμμα του νόμου. Δεν θέλει κανείς να καθίσει σε κάποια καρέκλα δικαστηρίου από κάποια καταγγελία που μπορεί ενδεχομένως να γίνει», τόνισε στη συνέχεια των δηλώσεών του στον «Ε» ο πρόεδρος του Τ.Ε.Ε. – Α.Μ.
«Θα το ξαναβρούμε μπροστά μας αν δεν προχωρήσουμε σε μία οραματική αλλαγή του σχεδίου πόλης…»
«Οπότε υπάρχει εκεί μια δυστοκία εκτός κι αν δικαιωθούν στην επιτροπή του άρθρου 152 και προχωρήσει το ζήτημα. Δεν ξέρω αν μπορεί να εφαρμοστεί η ίδια λύση με το πάρκινγκ «Ροδόπης» που έγινε μία σημειακή μεταβολή του σχεδίου πόλης, να γίνει κάτι ανάλογο και στην πιάτσα των ταξί. Αλλά έχω πληροφορίες ότι δεν είναι η ίδια περίπτωση. Γενικότερα πάντως διαπιστώνουμε ότι ένα σχέδιο πόλης που είναι από το 1980, το οποίο έπρεπε να έχει βελτιωθεί και να ικανοποιεί τις σύγχρονες ανάγκες του πολιτών και της κοινωνίας και της εύρυθμης καθημερινότητας, μετά από 45 χρόνια το βρίσκουμε μπροστά μας και θα το ξαναβρούμε αν δεν προχωρήσουμε σε μία οραματική αλλαγή του σχεδίου πόλης. Αυτές οι αλλαγές, δηλαδή οι εκπονήσεις νέων σχεδίων, είναι δύσκολες δουλειές, δεν είναι του ποδαριού. Αναλαμβάνουν μεγάλα τεχνικά γραφεία, χρειάζεται μεγάλη προετοιμασία τεχνικών προδιαγραφών και λοιπά, δεν είναι απλά τα πράγματα», συμπλήρωσε σχετικά ο Σωτήρης Λαζαρίδης.
«Είναι μια στενωπός, η οποία πρέπει να ξεπεραστεί. Δεν μπορεί να χαλάει η καθημερινότητα μιας πόλης σαν την Καβάλα…»
«Πρέπει να γίνει κάτι καινούργιο για να ξέρουμε τι κάνουμε ακριβώς, αν και δεν φαίνεται στον ορίζονται κάτι άμεσο. Είναι μια στενωπός, η οποία πρέπει να ξεπεραστεί. Δεν μπορεί να χαλάει η καθημερινότητα μιας πόλης σαν την Καβάλα, η οποία είναι μία πόλη ζωντανή, τουλάχιστον τους καλοκαιρινούς μήνες. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα που συνεχίζει και θα συνεχίζει για πολύ καιρό να μας απασχολεί, είναι το νούμερο ένα πρόβλημα. Αν έχουμε και τέτοια ζητήματα νομίζω ότι θα μπούμε σε μία κατάσταση, η οποία δεν θα έχει βρει καμιά λύση και θα μπούμε γενικότερα σε έναν φαύλο κύκλο. Δεν μπορώ να φανταστώ γιατί δεν μπορούν να προχωρούν αυτές οι λύσεις άμεσα», επισήμανε καταληκτικά στις δηλώσεις του ο πρόεδρος του Τ.Ε.Ε. – Α,Μ.
